Volvo C30 - 1.6 D - 2008

Opširnije o oglasu

Autu je nanešena laka površinska ogrebotina na lijevoj strani te je zbog nje cijena 500€ manja (bio sam u mrtvom kutu vozaču koji nije provjerio mrtvi kut te se pokušao prestrojiti u mene). Prve tri fotke u oglasu prikazuju tu ogrebotinu na danjem svjetlu.
Ako želite da to u potpunosti riješim prije prodaje auta vama cijena je 4200€ odnosno 500€ viša.

Za one kojima se neda čitat puno;
Auto nema problema. Redovito održavan, ulje mu mijenjam svakih 7000km. Auto nema problema niti naznaka nadolazećih problema, turbina savršeno ispravna. Sjedi-vozi.

-

Za one kojima se da čitati:

Bio je u vlasništvu ljekarne u njemačkoj i korišten za dostavu lijekova do 2018. U mom vlasništvu posljednjih 5 godina, ja sam ga kupio s 218.000km. Trenutno je registriran do 15.7.2024.
Redovno održavan. Do velikog servisa još otprilike 70.000km (po Volvo preporukama). Prethodni je odrađen na 185.000km.
U autu nije pušeno.
Do 2018, sve redovno održavano u njemačkoj u Volvou.
Od kako je u mojim rukama održava ga majstor koji radi u Volvou, a održavanje radi kod sebe u garaži s Volvo opremom odnosno ne plaćam za to Volvo cijene, a ima VIDA-u odnosno može se spojiti na računalo (mozak) auta i vidjeti sve; Auto nema nijednu grešku u računalu. Ako želite bilo kakav pregled auta, može. To ide o vaš džep.
Auto nije bio u sudaru.

Auto dolazi s dva seta kotača; Zimske gume na čeličnim felgama s ratkapama, i ljetne na aluminijskim.
Auto ima dva daljinska(ključa).
Od kako auto imam u njega točim samo "premium"(skuplji) dizel.
Od kako auto imam sve račune točenja goriva sam spremio (sve je u knjižici održavanja).
Auto ne vozim puno i kada ga vozim vozim ga neštedljivo, vozim ga na zabavan način.
Sve ukupno sam ga do sada punio 86 puta, a prosječna potrošnja je mu 6.9l/100km s mojim načinom vožnje.
Kada želim voziti najštedljivije, može trošiti oko samo 3.8l/100km.
To znači npr. u petoj brzini 80km na sat i bez pretjecanja. Takva mi je potrošnja kad idem na veće puteve.
Ako ga vozim nježno/učinkovito po gradu potrošnja je nekih 5l/100km.

Godišnja cijena održavanja oko 130€ (promjena ulja, filter zraka motora, filter zraka kabine, filter ulja).

Od održavanja odrađeno sljedeće:
2019 - Promijenjeno ulje, filter ulja, filter zraka motora, filter zraka unutrašnjosti.
- Promijenjena jedna žarulja u jednom od farova.
2020 - Promijenjeno ulje, filter ulja, filter zraka motora, filter zraka unutrašnjosti.
2021 - Promijenjeno ulje, filter ulja, filter zraka motora, filter zraka unutrašnjosti.
2022 - Promijenjeno ulje, filter ulja, filter zraka motora, filter zraka unutrašnjosti.
- Stavljeni novi prednji seleni, Meyle HD marka.
- Stavljen i novi filter goriva.
- Stavljeni LED žmigavci na retrovizorima.
- Stavljene LED žarulje za pozicijska svjetla.
2023 - Promijenjeno ulje, filter ulja, filter zraka motora, filter zraka unutrašnjosti.
- Stavljena nova cijev međuhladnjaka (cijev između međuhladnjaka i motora)
- Novi originalni EGR
- Očišćen je DPF. DPF se morao očistiti (ili zamijeniti) jer se zaštopao zbog nevaljanog sagorijevanja uzrokovanoga neispravnom smjesom zraka i goriva. To sve je bilo uzrokovano pukotinom na cijevi međuhladnjaka (zato je stavljena ta nova cijev). DPF izvađen i očišćen u Lastovčiću u Svetoj Nedjelji.
- Promijenjen filter goriva (stavljen novi originalni (UFI)
- Polirani farovi
- Stavljen novi glavni cilindar kvačila
- Novi filter zraka motora
- Stavljena sjajno-bijela LED svjetla za rikverc

29.2.2024:
- Filter zraka motora
- Ulje motora
- Filter ulja motora
- Filter zraka kabine